від 66 810 ₴
Лінійна гідравлічна система Faac 422 CBAC встановлюється на розпашні ворота найширшого призначення: побутові котеджні, ковані, промислові, стоянкові, на парковках і т. д. Гідравлічний електропривід Faac 422 CBAC забезпечує високоінтенсивну експлуатацію автоматики (до 100%) при найсуворіших кліматичних умовах. Корпус привода компактний, виготовлений з алюмінієвого сплаву, обладнаний розблоковуючим механізмом для відкриття воріт вручну в разі відключення електроживлення. До особливостей роботи привода слід віднести необхідність в кінцевих упорах стулок воріт. Це продиктовано особливостями роботи гідросистеми. Зусилля автоматики регулюється механічно: байпасними клапанами на гідронасосі. Новий блок керування E045 забезпечує підключення будь-яких необхідних периферійних пристроїв і елементів безпеки по шині BUS 2EASY допомогою 2-х проводів.
Технічні характеристики приводу FAAC 422 CBAC:
| Електроживлення | 230 В |
| Потужність | 280 Вт |
| Конденсатор | 8 мкФ |
| Тягове зусилля | 5000 Н |
| Максимальний хід штока | 240 мм |
| Швидкість руху штока | 1,3 см / с |
| Максимальна ширина стулки | 1.8 м |
| Інтенсивність використання | 55 цик / год |
| Діапазон робочих температур | -40 °С до + 55 °C |
| Маса приводу | 7 кг |
| Клас захисту | IP55 |
| Гідравлічний замок | 2шт |
| Струм | 1А |
| Тип масла | FAAC HP OIL |
Склад комплекту приводу FAAC 422 CBAC:
- Привід 422 CBAC, гідравлічний для промислових воріт з гідр. замк. - 2шт.
- Корпус плати керування MOD.E - 1шт
- Плата керування EO45S - 1шт
- Приймач XF 868 МГц (вбудовується) - 1шт
| Основні | |
|---|---|
| Виробник | Faac |
| Країна виробник | Італія |
| Призначення автоматики | Для розпашних воріт |
| Максимальна ширина стулки | 2.2 м |
| Максимальна вага стулки | 600 кг |
| Ступінь захисту IP | 54 |
| Напруга живлення | 220 В |
| Мінімальна робоча температура | -40 град. |
| Максимальна робоча температура | 55 град. |
| Комплектація | |
| Привід для воріт | Так |
| Фотоелементи безпеки | Ні |
| Сигнальна лампа | Ні |
| Приймач | Так |
| Пульт дистанційного керування | Ні |